【プラモ】アオシマ1/700「初春1941」の製作（３）「初春1942」として完成しました。

アオシマ1/700の「日本海軍駆逐艦初春1941」が完成しました！

以下で製作過程を説明します。

前回のおさらい
今回の工作
完成しました！
1. 「初春1942」として完成
2. 同時に「子日1933」も製作中
おまけ：子猫の大福さん(15) 手術から帰ってきました。

前回のおさらい

組み立て、塗装を進め、各部品が出来上がってきました。

各部のウェザリング、リノリウム押え金具の塗り分けも実施しました。

今回の工作

今回はエッチングパーツを使用しないことにしたためか、ここまで割とスムーズに製作が進みました。そこで、ひと手間加えて主砲塔と魚雷発射管を旋回できるようにすることにしました。

主砲塔と魚雷発射管

まず、主砲塔の取り付け軸にドリルで1.1㎜の穴を開けました。ここに1㎜径のプラボウを差し込んで軸を延長します。また、魚雷発射管は軸が細いので、1㎜径のプラボウを直接接着しました。

そして、直径3㎜のプラボウの真ん中に1.2㎜の穴を開け、輪切りにしてストッパーを作りました。

１番発射管を2番煙突前の発射管基部にはめ込み、裏からストッパーを接着しました。すると、ストッパーが甲板のガイドモールドと干渉したので、彫刻刀でガイドモールドを削り取りました。

2番発射管と各主砲塔を甲板にはめ込み、裏からストッパーを接着しました。

1番主砲塔は問題ありませんでした。一方、2番発射管、2番および3番主砲塔は、ストッパーがバラストなどと干渉してしまいました。その結果、甲板が船体に収まらなくなりました。

2番、3番主砲塔のストッパーはバラストと干渉しました。そこで、ストッパーをやすりで削って薄くしました。これにより、バラストと干渉しなくなりました。

2番発射管のストッパーはバラストを固定する部分と干渉してしましました。そこで、干渉する部分に3.2㎜のドリル、デザインナイフおよびやすりで穴を開けました。また、発射管のストッパーと1㎜プラボウは一旦取り外し、ストッパーを薄く加工して付けなおしました。

これで何とか甲板が船体に収まりました。甲板を船体に接着し、艦橋、1番および2番煙突も甲板に接着しました。

これで、主砲塔、魚雷発射管を旋回させることが出来るようになりました。

次の作業の準備として、後部甲板室、烹炊室用煙突などを接着し、煙突上部をフラットブラックで筆塗しておきました。

艦載艇とボートダビット

6ｍ通船について

キットの組み立て説明書では、「小型艦兵装セット」より7ｍカッター（部品番号X13）2隻、7.5ｍ内火艇（部品番号X26）2隻を、ラッフィングボートダビット（部品番号X35）を介して取り付けるように指示されています。また、6ｍ通船（部品番号B14）1隻およびダビット（部品番号A5）も用意されています。

一方、前回以下の資料で「初春型駆逐艦」について調査したのですが、掲載されている図面に6ｍ通船が描かれていませんでした。

グランプリ出版「軍艦メカニズム図鑑日本の駆逐艦」
光人社「日本海軍艦艇写真集駆逐艦初春型白露型朝潮型陽炎型夕雲型島風」
モデルアート別冊「艦船模型スペシャル No.41」

改めて調べてみました。

「軍艦メカニズム図鑑日本の駆逐艦」には各方の駆逐艦が搭載した艦載艇が表にまとめられていました。この表では、初春型駆逐艦の艦載艇に6ｍ通船が含まれていました。ところが、残り2冊の図面、写真からは6ｍ通船とダビットを確認できませんでした。そこで、今回は6ｍ通船とダビットは取り付けないことにしました。

艦載艇の取り付け

他の艦載艇については、「初春1941」のパーツの繊細なモールドとバランスを取るべく、以下のものを使用することにしました。

ラッフィングボートダビット	ナノドレッドシリーズ	4組
7ｍカッター	ナノドレッドシリーズ	2隻
7.5ｍ内火艇	新艦船装備セット2	2隻

7ｍカッターは「新艦船装備セット2」にも入っていますが、ナノドレッドシリーズのラッフィングボートダビットと組み合わせるためには、ダビット取付用の穴を埋めないといけません。

一方、ナノドレッドシリーズの7ｍカッターは取り付け穴がなく、再現度も高いです。そこで、ナノドレッドの7ｍカッターを使用することにしました。

7.5ｍ内火艇には、内部にダビット取付用ガイドモールドが2カ所モールドされています。これらを削り取りました。

そして、ダビットに取り付ける前に、各艦載艇の上部と内側を以下で塗装しました。

塗装部位	メーカー	色名
船体各部	クレオスMr.カラー	C32「軍艦色2」
水平面	タミヤエナメル塗料	XF-59「デザートイエロー」
垂直面	クレオスMr.カラー	C311「グレー FS36622」
全体	クレオスウェザリングカラー	WC02「グランドブラウン」

塗装の際には、まず「グレー FS36622」を塗装。次に「グランドブラウン」でモールドを強調し、水平面をタミヤエナメル塗料XF-59「デザートイエロー」で筆塗しました。そして、カッターの外側、内火艇の操縦室などをクレオスC32「軍艦色2」で筆塗しました。

C62「フラットホワイト」の代わりにC311「グレー FS36622」を塗ることで、色のトーンを抑えました。

次に、7.5ｍ内火艇と7ｍカッターにラッフィングボートダビットを接着します。その際、ダビットが平行になるようにしつつ、ダビットの間隔を以下とする必要があります。

艦載艇	ダビットの間隔(1/700)	寸法の根拠
7mカッター	5.6㎜	ナノドレッドの箱に記載されている。
7.5m内火艇	6.0㎜	ノギスでガイドモールドの間隔を測定。

ボートダビットの取り付けを容易にするため、ボートダビットがランナーについたままの状態で、スペーサーを挟んでランナーを接着した後にボートに接着しました。

このラッフィングボートダビットのランナーは、半径が1㎜です。スペーサーのサイズはダビットの間隔から半径（1㎜）を2倍して引くことで求められます。

艦載艇	ダビットの間隔	スペーサーのサイズ	スペーサーの製作方法(参考)
7mカッター	5.6㎜	3.6㎜	1.2㎜プラバンを3枚重ねる。
7.5m内火艇	6.0㎜	4.0㎜	2㎜カクボウを2本重ねる。

ダビットのランナーを接着する際は、アルミブロックをガイドにしてダビットが平行に並ぶように注意しました。